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  今年以來，鄂西運(yùn)營公司圍繞“提能力、挖數(shù)據(jù)、促交流”三個方面下功夫，對工單完成超6個月未補(bǔ)費(fèi)的“沉寂”工單開展專項(xiàng)清理，不斷提高工單追繳率，確保稽核工作落到實(shí)處。自4月開展“沉寂工單”專項(xiàng)清理行動以來，APP補(bǔ)費(fèi)清分金額穩(wěn)步增長，截至8月31日累計(jì)金額達(dá)64.82萬元。

  筑牢能力扎根基，補(bǔ)齊短板強(qiáng)技能。召開“沉寂工單”清理稽核專題研討會，進(jìn)行打逃追繳案例分享，持續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，換位思考找準(zhǔn)突破口。組織開展培訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、分析和交流探討，以“學(xué)的能用、學(xué)的管用”為目的，補(bǔ)缺專業(yè)知識短板，提升稽核業(yè)務(wù)能力，從源頭減少逃費(fèi)，降低顯性漏費(fèi)和隱性漏費(fèi)的發(fā)生率，努力做到逃費(fèi)治理滴水不漏。

  精準(zhǔn)篩查挖數(shù)據(jù)，精密稽核堵漏洞。依托部省級稽核平臺和APP補(bǔ)費(fèi)平臺等數(shù)據(jù)資源，交叉對比、重點(diǎn)篩查、精準(zhǔn)鎖定沉寂工單，做到“一車一檔”，構(gòu)建系統(tǒng)支持、過程追溯、“一車一辦”的常態(tài)化補(bǔ)費(fèi)機(jī)制，打通補(bǔ)費(fèi)最后一公里。對工單完成未補(bǔ)費(fèi)的“沉寂工單”，通過電話追繳或上門走訪的方式勸導(dǎo)欠費(fèi)司機(jī)積極補(bǔ)費(fèi)，不斷提高工單追繳率，確保稽核工作落到實(shí)處。

  搭建平臺促交流，緊密聯(lián)動聚賦能。主動與鄰省高速公路運(yùn)營管理單位建立稽核聯(lián)動機(jī)制，通過資源共享，強(qiáng)化稽核手段，一張網(wǎng)聯(lián)合打擊，聯(lián)合依法維護(hù)高速公路收費(fèi)秩序。對逃費(fèi)類型、治理辦法進(jìn)行總結(jié)歸類，總結(jié)出“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”的稽核打逃方法，并通過會議或班前講評進(jìn)行分享，使收費(fèi)員能慧眼識破各類逃費(fèi)伎倆，提高現(xiàn)場治逃能力。建立由司乘、稽核員、高警等相關(guān)人員組成的服務(wù)咨詢?nèi)海麄魈淤M(fèi)行為的不良影響以及法律后果，增強(qiáng)司乘人員自覺依法依規(guī)交納通行費(fèi)的意識。同時(shí)，為使用APP補(bǔ)費(fèi)平臺的司乘答疑解惑，消除補(bǔ)費(fèi)異議，從而提高補(bǔ)費(fèi)效率。

  下一步，鄂西運(yùn)營公司將繼續(xù)開展通行費(fèi)追繳工作，同時(shí)，構(gòu)建“數(shù)據(jù)+服務(wù)”雙保險(xiǎn)的防逃費(fèi)模式，強(qiáng)化大數(shù)據(jù)分析作用，建立數(shù)據(jù)稽核模型，深挖逃費(fèi)車輛數(shù)據(jù)，切實(shí)有效解“疑點(diǎn)”、通“堵點(diǎn)”、除“盲點(diǎn)”，全力筑牢堵漏增收“防火墻”。